Водный транспорт (12)

15 июля 1937 г. состоялось торжественное открытие канала, соединившего реку Москву с Волгой для движения пассажирских и грузовых судов. В 1947 г. в ознаменование 800-летия города Москвы и 10-летия существования канала Москва-Волга ему было присвоено имя Москвы. Начало разработки проекта соединения рек и создания сквозного водного пути из Балтийского моря через Волгу и Москву в центральные районы России относится к рубежу XVII—XVIII столетий, когда Пётр I лично занялся изучением возможных путей коммуникации. Один из рассматривавшихся тогда вариантов почти совпадал с современной трассой канала. Однако после смерти императора реализация масштабного проекта была отложена, вернулись к этой идее только в 1825 г.  Строительство растянулось почти на два десятилетия, но было прекращено из-за недостатка средств. За это время был вырыт канал, связавший реки...

4 апреля 1719 года царь Пётр I лично начал строительство Ладожского канала. В истории России Пётр I занимает особое место. Именно ему потомки обязаны изменениями во всех сферах жизни. До сих пор чаще упоминаются его новшества в военной и государственной деятельности, но практически в стороне остались его реформы в организации транспорта и логистики. Трудный путь из варяг в греки Долгие столетия наши предки пользовались путём «из варяг в греки», или «варяжским путём», – это водный путь из Балтийского моря через Восточную Европу в Византию. Путь был сложным, водных дорог не хватало, и приходилось волоком перетаскивать корабли из одной реки на другую. Усилия были колоссальными и не всегда себя оправдывали. Пётр I шагнул дальше, он смог организовать единую транспортную систему, которая связала большую часть России – от Урала по реке Каме до Волги и далее по Волге и её...

Сегодня, кроме краеведов и историков, мало кто знает, что город Владивосток на протяжении многих лет стоял на распутье, мучаясь вопросом: быть ему главным городом-портом на Тихоокеанском побережье России или не быть? И вполне могло статься так, что функции Владивостока могли быть возложены на Посьет или Ольгу, а владивостокцы бы нынче жили в заштатном городишке, пусть и со звучным именем... В поисках удобной гавани Прежде чем Владивосток стал форпостом России на Тихом океане, в качестве главного центра-порта в регионе был Охотск, который русские первопроходцы основали в 1665 г. Однако его расположение было неудобно для мореплавателей, и порт был перенесен в Аян. Потом был Петропавловск-Камчатский, Николаевск-на-Амуре... Пост Владивосток был основан 2 июля (20 июня по ст. стилю) 1860 г. Но на карте первопроходцев он появился годом раньше, когда наши моряки на пароходо-корвете «Америка»...

Специалисты комплекса городского хозяйства приступили к подготовке столичных набережных к открытию навигации. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «С установлением постоянных положительных температур воздуха в дневное время стартовали работы по подготовке набережных к весенне-летнему сезону и открытию навигации. Всего приведем в порядок 78 набережных, в том числе расположенные в центре города Кремлевскую, Фрунзенскую, Котельническую, Крымскую, Пречистенскую», — отметил Петр Бирюков. Комплекс мероприятий включает работы по очистке и ремонту сооружений. Специалисты выполнят пескоструйную очистку и промывку гранитных парапетов, а также чугунных перильных ограждений, затем их покрасят. Кроме того, обновят...

213 лет Мариинская водная система соединяет бассейн реки Волги и Балтийское море. Работы по ее возведению начались еще при Петре I, но завершились только в конце XVIII – начале XIX в. В январе 1799 г. водный путь получил название Марьинский (Мариинский) в честь супруги Павла I императрицы Марии Федоровны, ассигновавшей денежные средства на завершение строительства Вытегорского канала. Руководил сооружением системы генерал-инженер Ф.П. Деволант. Основная часть работ была выполнена в 1808 г., торжественное открытие состоялось 21 июля 1810 г. Мариинская водная система включала комплекс гидротехнических сооружений, созданных с учетом последних достижений науки конца XVIII – начала XIX в. К моменту запуска это были 30 шлюзов с плотинами и много других объектов. Среди значимых полноводных озер системы можно отметить Ладожское, Онежское и Белое, а также судоходные реки – Свирь, Вытегру, Ковжу...

15 июля 1937 года состоялось торжественное открытие канала, соединившего реки Москву и Волгу для движения пассажирских и грузовых судов. В 1947 году в ознаменование 800-летия города Москвы и 10-летия существования канала Москва—Волга ему было присвоено имя нашей столицы. Начало разработки проекта соединения рек и создания сквозного водного пути из Балтийского моря через Волгу и Москву в центральные районы России относится к рубежу XVII–XVIII столетий, когда Пётр I лично занялся изучением возможных путей коммуникации. Один из рассматривавшихся тогда вариантов почти совпадал с современной трассой канала. Однако после смерти императора реализация масштабного проекта была отложена, вернулись к этой идее только в 1825 году. Строительство растянулось почти на два десятилетия, но было прекращено из-за недостатка средств. За это время был вырыт канал, связавший реки Сестру и...

Холдинг «Новотранс», ОАО «Компания Усть-Луга» и СУ «ГТ Морстрой» в рамках реализации инвестпроекта многофункционального терминального комплекса Lugaport в морском порту Усть-Луга (Ленинградская обл.) приступили к строительству вертикального берегоукрепления. Генеральным подрядчиком – Строительным управлением «ГТ «Морстрой» - развернуто три морских потока. В строгом соответствии с графиком строительства комплекса выполняется погружение свай-оболочек. Напомним, в конце июля подготовленные ЗАО «ГТ Морстрой» (генеральный проектировщик) проектная документация и результаты инженерных изысканий по объекту «Искусственные земельные участки под цели строительства морских терминалов 5-й, 6-й очередей комплекса генеральных грузов в МТП Усть-Луга» получили положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) выдано...

Заместитель министра обороны Тимур Иванов в рамках рабочей поездки проверил ход строительства объектов пункта базирования Каспийской флотилии в Дагестане, где в настоящее время возводятся пирсы, причалы, пункты обслуживания, жилье для военнослужащих и объекты социальной инфраструктуры. Также ведется строительство комплекса защитных гидротехнических сооружений - северного и южного оградительных молов с причалами. Кроме строительства самих молов специалистам Военно-строительного комплекса Министерства обороны России предстоит провести дноуглубительные работы во вновь образованной акватории, возвести причальные стенки, провести монтаж комплекса инженерных сетей и сооружений в границах создаваемой военной гавани. Сегодня в рамках первого этапа работ выполняется строительство корневой части молов, проводятся подготовительные работы, обустройство площадки, завоз материалов. В текущем году...

Освоение Арктики – одна из приоритетных задач Министерства регионального развития РФ до 2020 года. В этом регионе возводятся 6 военных городков, 13 аэродромов, наземный авиационный полигон, 10 технических позиций для радиолокационных станций и пунктов наведения авиации. При строительстве в Арктической зоне необходимо учитывать ряд климатических особенностей: экстремальные погодные условия, низкие температуры в течение всего года, полярные дни и ночи, сильные метели и т. д. Эти факторы приводят к высоким производственным издержкам при строительстве. «Строительство в Арктике подразумевает большую удаленность от заводов, производящих строительные материалы. Их доставка на площадку производится авиационным или водным транспортом. При этом навигационный период времени ограничен, либо отсутствует. Транспортные расходы в конечной стоимости продукции в этом регионе доходят до 60%, в то время...

22 ноября под председательством ФГУП «Росморпорт» в АО «Ленморниипроект» прошло внеочередное общее собрание акционеров. На обсуждение в повестку дня были вынесены вопросы избрания Совета директоров института, утверждение Устава АО «Ленморниипроект» в новой редакции и другие. По всем вопросам повестки были приняты положительные решения. Так, по результатам проведенного голосования в новый состав Совет директоров АО «Ленморниипроект» вошли: Брагина Ольга Андреевна – заместитель генерального директора ФГУП «Росморпорт» по управлению государственным имуществом; Калашник Надежда Евгеньевна – заместитель директора Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» по экономике и финансам; Кошина Ирина Константиновна – заместитель начальника договорного отдела - заместитель начальника Правового управления - советник Заместителя генерального директора ФГУП «Росморпорт» по капитальному...

Компания Kastamonu отгрузила первую партию продукции с завода в ОЭЗ «Алабуга» (Республика Татарстан) в Иран. Это стало возможным благодаря сложившейся конъюнктуре на мировых рынках, а также удобной логистике при использовании водного транспорта через Каму, Волгу и Каспийское море до грузовых портовых терминалов Ирана. В Иран было отгружено порядка 2 800 м³ плит МДФ. Использование водного транспорта при отгрузке данной продукции было обусловлено удобным географическим положением предприятия на территории Татарстана с доступом к крупнейшим судоходным маршрутам. «Придерживаясь утвержденной стратегии развития, Kastamonu продолжает не только наращивать производство древесных плит, но и планомерно расширяет географию сбыта продукции в другие страны, - отмечает генеральный директор завода Kastamonu в России Али Кылыч. – Сейчас, в виду снижения ёмкости российского рынка древесных плит в...

Генеральный директор АО «Ленморниипроект» Владимир Мерзликин принял участие в выездном совещании по вопросам строительства объектов железнодорожной инфраструктуры порта Тамань Генеральный директор АО «Ленморниипроект» Владимир Мерзликин принял участие в рабочем совещании, прошедшем под руководством вице-президента ОАО «РЖД» Олега Тони на Таманском полуострове. Участники встречи посетили площадку строительства объектов железнодорожной инфраструктуры сухогрузного района морского порта Тамань, создаваемых в том числе для обеспечения подходов к транспортному переходу через Керченский пролив. При этом были осмотрены построенные в рамках объекта железнодорожные пути от станции Вышестеблиевская до перспективной станции Тамань-Пассажирская, а также площадка строительства грузового двора, предназначенного для приема строительных конструкций грузов и материалов, которые необходимы для создания...