ПГК увеличила погрузку строительных грузов в первом полугодии по ЗСЖД

Новосибирский филиал АО «Первая грузовая компания» (ПГК) за 6 месяцев 2018 года перевез до 154,5 тыс. тонн грузов по Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД), на 75% увеличив аналогичный показатель 2017 года. Грузооборот в этом сегменте также вырос на 57% до 602,5 млн т-км.
Рост показателей обусловлен увеличением отправок железобетонных изделий клиентом ПГК - заводом крупнопанельного домостроения Томской домостроительной компании. Основная погрузка производилась со станций Томского региона направлением в Амурскую область.
«Завод входит в элиту строительного комплекса России и является градообразующим предприятием региона, а значит должен работать стабильно и бесперебойно. Поэтому мы как партнеры видим свою задачу в том, чтобы оперативно подводить подвижной состав и максимально закрывать потребности предприятия в перевозках продукции. В условиях повышенного спроса на полувагоны мы стремимся перевести погрузку железобетонных изделий на универсальные платформы. Учитывая непростую ситуацию на рынке грузовых ж/д перевозок, это направление выглядит перспективным. В первом полугодии погрузка в платформах ПГК выросла в 10 раз. Дополнительным преимуществом таких перевозок является исключение непроизводительного простоя платформ в периоды снижения грузопредъявления и равномерная загрузка инфраструктуры в течение всего года», – подчеркнул директор филиала Евгений Долженко.
Строительные грузы следовали на платформах со станций ЗСЖД в адрес грузополучателей Забайкальской железной дороги.
Для справки: АО «Первая грузовая компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В управлении ПГК – 134,6 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.
ПГК формирует железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.